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南中高速新进展!

南中高速新进展!
6月23日18时20分,一百五十米的高空上,江风凛凛,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁大桥局承建的南中高速项目洪奇门特大桥19号主塔顺利合龙,为8月主塔封顶打下坚实基础。

施工现场
洪奇门特大桥主桥是南中高速项目的控制性工程之一,其主塔设计为钻石型造型,下横梁完成后两塔肢逐渐向内收拢,进入合龙段。
洪奇门特大桥主塔位于洪奇沥航道旁,具有高塔测量、多截面线型控制,索导管安装定位等一系列施工难点、重点。此次合龙段是上塔柱和塔冠之间承上启下的部分,为了保证施工平稳进行,项目部根据塔柱合龙段的曲线变化在各施工方面都进行了细致的调整,根据截面变化,对液压爬模内部的多余结构进行拆除、定制圆弧形底模,调校合龙段侧模角度,保证工作平台的安全性;在塔柱汇交前,在内侧预埋牢固牛腿支架,并优化调整临时横撑的位置,保证施工的安全性,便捷性。

施工现场
“6月是广东省前汛期的降雨高峰期,丰沛的雨水,湿滑的路面,高空的大风,给施工作业与现场组织协调都带来了严峻的考验。”中铁大桥局相关负责人介绍,为保证施工安全,同时又确保项目工期不受汛期影响,项目部根据雨季天气走势变化制定了一套科学的雨季施工安排办法,做到“雨前有准备,下雨有措施”,“项目的全体工作人员毫不畏缩,干劲十足,各项建设工作有序推进。”
据悉,南中高速项目作为国高G2518和省高S78的重要组成部分,是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。项目建成后,将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通,未来广州南沙至中山的往返车程有望缩短至30分钟。
来源:中山新闻
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